科達(dá)圖數(shù)控機(jī)床之前跟大家分享了很多關(guān)于折彎?rùn)C(jī)、卷板機(jī)還有機(jī)床方面的趨勢(shì)發(fā)展，現(xiàn)在科達(dá)圖跟大家講解一下剪板機(jī)一些方面得小知識(shí)，比如剪板機(jī)設(shè)備在安裝、拆卸和遷移中要注意哪些問(wèn)題，下面我們一起來(lái)看一下：

        剪板機(jī)設(shè)備的安裝和拆除應(yīng)嚴(yán)格按照其出廠說(shuō)明書(shū)及編制的專(zhuān)項(xiàng)安裝、拆除方案進(jìn)行。機(jī)械設(shè)備在遷移前，應(yīng)查明行駛路線上的橋梁、涵洞的上部?jī)艨占暗缆?、橋梁的承載能力。通過(guò)橋梁時(shí)，應(yīng)采用低速檔慢行，在橋面上不得轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。承載能力不夠的橋梁，必須事先制定加固措施。
　　機(jī)械設(shè)備必須安裝在平整、堅(jiān)實(shí)的場(chǎng)地上，遇松軟的場(chǎng)地必須先夯實(shí)，并加墊基臺(tái)木和木板。在臺(tái)架上作業(yè)的鉆機(jī)，鉆機(jī)底盤(pán)與臺(tái)架必須可靠連接。
　　機(jī)械設(shè)備必須安裝穩(wěn)固、周正水平?；剞D(zhuǎn)鉆機(jī)的回轉(zhuǎn)中心、沖擊（沖抓）鉆機(jī)鉆架天車(chē)滑輪槽緣的鉛垂線應(yīng)對(duì)準(zhǔn)樁孔位置，偏差不得大于設(shè)計(jì)允許值（10～15mm）。
　　必須在機(jī)械設(shè)備的傳動(dòng)部分（明齒輪、萬(wàn)向輪、皮帶和加壓輪）的外部安裝牢固的防護(hù)欄桿或防護(hù)罩，加壓輪用的鋼絲繩必須加防護(hù)套。
　　鋪設(shè)在臺(tái)架（平臺(tái)）上的木板厚度不得小于50mm; 當(dāng)采用鋼板鋪設(shè)時(shí)，鋼板板面應(yīng)有防滑措施。
　　塔架的梯子、工作臺(tái)及其防護(hù)欄桿必須安裝牢固、可靠，防護(hù)欄桿凈高度應(yīng)不低于1.2m。滑輪與天車(chē)輪必須使用鑄鋼件，天車(chē)輪要有天車(chē)擋板。必須裝上鋼絲繩提升限位器和防止鋼絲繩跳槽的安全擋板。
　　塔架不得安裝在架空輸電線路的下方，塔架豎起（安裝）或放倒（拆卸）時(shí)，其外側(cè)邊緣與架空輸電線的邊線之間必須保持一定的安全操作距離，并符合本規(guī)程第2.0.16條和第4.0.17條的規(guī)定。

　　安裝、拆卸和遷移塔架時(shí)，必須服從機(jī)（班）長(zhǎng)或技術(shù)人員的統(tǒng)一指揮，嚴(yán)禁作業(yè)人員上下拋擲工具和物件，嚴(yán)禁塔上塔下同時(shí)作業(yè)，嚴(yán)禁在塔上或高處位置存放拆裝工具和物件。在整體豎起或放倒塔架時(shí)，施工人員應(yīng)離開(kāi)塔架倒俯范圍。
　　設(shè)備在現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)遷移時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)先檢查并清除途中的障礙物，必須設(shè)專(zhuān)人照看電纜，防止軋損。無(wú)關(guān)人員應(yīng)撤至安全地帶。
　　采用軌道、滾筒方式移動(dòng)平臺(tái)時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)先檢查軌道、滑輪、滾筒、鋼絲繩、支腿油缸等安全情況，移動(dòng)時(shí)應(yīng)力求平穩(wěn)、勻速，防止傾倒。
　　車(chē)裝鉆機(jī)移位時(shí)，要放倒桅桿、拆除電纜、膠管、鉆車(chē)到位后，立即用三角木楔緊車(chē)輪，并保證支腿坐落在基臺(tái)木上。
　　用汽車(chē)裝運(yùn)機(jī)械設(shè)備時(shí)，要將物件放穩(wěn)綁牢，裝卸應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的人指揮。禁止超荷裝載。人力裝卸車(chē)時(shí)所用跳板必須有足夠的強(qiáng)度，并設(shè)有防滑隔擋，架放坡度不得大于20℃，落地一端要有防滑動(dòng)措施。
　　沖擊鉆、沖抓錐的三角架或人字架的安裝高度不得低于7.5m，兩腿間角度不小于75℃，底腿要固定，裝好平拉手，安全系數(shù)不小于5，鋼絲繩安全系數(shù)不小于6。

       以上就是科達(dá)圖對(duì)這次問(wèn)題的解析，如果大家還想了解更多內(nèi)容的話，請(qǐng)大家關(guān)注我們的產(chǎn)品。